優(yōu)質(zhì)貝雷片、支撐架，加強(qiáng)弦桿，橋面板生產(chǎn)供應(yīng)商
貝雷橋也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國(guó)的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)建、設(shè)備。
鋼便橋根據(jù)主要承重結(jié)構(gòu)的受力體系可以分為，梁式橋，拱橋，鋼構(gòu)橋，斜拉橋，懸索橋，混合體系橋梁
鋼便橋，一般又稱為裝配式貝雷橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼便橋兩個(gè)詞等同。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，鋼便橋≠貝雷橋
懸梁和支撐桿四部分組成；用于固定梁架。支撐桿端部有一個(gè)凸頭，安裝時(shí)將支撐桿凸頭扣入橫梁墊板凹槽內(nèi)，懸梁的一端勾在框架豎桿的長(zhǎng)方孔上，
橫梁﹔橫梁上設(shè)有4組卡子，用于限定縱梁位置，兩端焊有短柱用于連接斜撐，兩端底面各有3個(gè)凹眼。安裝橫梁時(shí)，將凹眼套入析架下弦桿橫梁墊板上的栓釘
裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、聯(lián)接系、構(gòu)礎(chǔ)四部分組成，并配有專用吊具。在車行道兩側(cè)，由每節(jié)長(zhǎng)3米的桁架用銷子連接主梁
貝雷鋼橋橋頭搭板:橋頭搭板分有扣和無(wú)扣兩種，用于連接橋面與路面，其一端搭于橋梁 后一根橫梁上，另一端搭在河岸上，如地基松軟，
橫梁﹔橫梁上設(shè)有4組卡子，用于限定縱粱位置，兩端焊有短柱用于連接斜撐，兩端底面各有3個(gè)凹眼。安裝橫梁時(shí)，將凹眼套入析架下弦桿橫梁墊板上的栓釘
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